Ученик NIS получил приглашение в KAIST Ученик 12 класса Назарбаев Интеллектуальной школы города Талдыкорган Санжар Турганбек стал обладателем гранта на обучение в KAIST в Южной Корее.

Цена дизтоплива для фермеров остается прежней ​Цена дизтоплива для фермеров остается прежней – 222 тыс. тенге/тонна или 184 тенге/литр на воротах НПЗ (или в среднем 204 тенге/литр с учетом расходов операторов СХТП).

Рост цен на бензин и дизель: трудный, но необходимый шаг для стабилизации рынка ГСМ

Как противостоять «серому» экспорту и утечке топлива из Казахстана В целях стабилизации внутреннего рынка ГСМ необходимо снизить ценовую разницу между Казахстаном и соседними странами. Поэтому мы должны пойти на сложный, но в то же время нужный шаг – повысить предельные розничные цены, в частности:

Низкие цены, или как Казахстан «кормит» экономики других стран дешевым топливом Глава Минэнерго Б. Акчулаков коротко резюмировал следующее:

Акчулаков о ситуации на внутреннем рынке ГСМ в Казахстане: проблемы и перспективы Министр энергетики РК озвучил меры регулирования цен на ГСМ в Казахстане для снижения дефицита топлива, а именно:

Почему казахстанский рынок ГСМ сталкивается с дефицитом топлива? По словам главы Министерства энергетики РК пошел резкий рост розничных цен в соседних странах и, как следствие, уже осенью, несмотря на увеличение производства ДТ, мы снова столкнулись с острой нехваткой топлива.

​Казахстанский дизель: маржа от перепродажи за границей составляет до 120% Маржа от перепродажи казахстанского ДТ за границу составляет от 50% до 120% и более, суммарно доходит до $140 млн в год.

Серый» экспорт топлива: влияние на ситуацию с дефицитом на внутреннем рынке Основными факторами постоянно растущих объемов потребления являются: транзитный автотранспорт, а также «серый» экспорт в соседние страны.

Нефтеперерабатывающие заводы в Казахстане работают на пределе своих возможностей Как отметил Министр энергетики, в прошлом году несмотря на рекордный объем выработки дизтоплива – 5,2 млн тонн, мы ощутили нехватку в некоторых регионах страны. Возникший дефицит в объеме порядка 350 тыс. тонн (без учета зимнего ДТ) пришлось перекрывать за счет дорогого импортного топлива.